A grande maioria dos motores dos veículos, saem de fábrica com CORREIA DENTADA.
Após a primeira troca da correia dentada, em muitos casos, sua vida útil é de 2 anos ou 30.000 KM, o que ocorrer primeiro
Obrigatoriamente troca-se correia dentada e o seu tensor.
Caso esta correia venha se romper, ou o tensor travar, na maioria dos casos ocasiona danos ao motor.
Avaliar o estado desta correia pela aparência é um engano.
O correto é ter a certeza da quilometragem rodada ou da data em que foi trocada.
Após a primeira troca da correia dentada, em muitos casos, sua vida útil é de 2 anos ou 30.000 KM, o que ocorrer primeiro
Obrigatoriamente troca-se correia dentada e o seu tensor.
Caso esta correia venha se romper, ou o tensor travar, na maioria dos casos ocasiona danos ao motor.
Avaliar o estado desta correia pela aparência é um engano.
O correto é ter a certeza da quilometragem rodada ou da data em que foi trocada.
Postagens
Nenhum comentário:
Postar um comentário