A água utilizada para resfriar o motor do veículo necessita de um produto chamado aditivo, que é próprio para o sistema de arrefecimento.
O aditivo evita a corrosão das partes metálicas do motor que permanecem em contato direto com a água.
Neste post, fotos de um veículo trocando os selos do bloco do motor pelo fato da não utilização de aditivo no sistema de arrefecimento, o que ocasionou corrosão e vazamento de aguá nos referidos selos. Havendo também aumento excessivo da temperatura. Por pouco o motor não "fritou".
8 de mar. de 2016
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