Existem relés pra uma infinidade de aplicação em um veículo. Com um circuito bem frágil(baixa potência) conseguimos acionar grandes consumidores elétricos como por exemplo, ao acionar a chave de farol de milha que normalmente é feita em material plástico. Essa chave não aguentaria a circulação da corrente e literalmente derreteria, se não fosse o relé.
A chave aciona o relé e o relé é quem faz o trabalho pesado ( fornece energia às lâmpadas); algo comum hoje em dia são chaves de farol derreterem por falta de relé, ou ás vezes sai com relé pra uma fase do farol mas pra outra fase não. No caso: (fase = alto/baixo dos faróis). Na foto acima, um relé muito usado na elétrica automotiva. Relés para faróis e alguns consumidores elétricos possuem capacidade (amperagem) certa para a carga à que serão submetidas e esta capacidade normalmente vem expressa no relé, cabendo a nós saber a aplicação correta da amperagem para cada consumidor.
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