Ford KA 1.0 12V - 3 Cilindros

 A recomendação do fabricante é a troca da correia dentada aos 260.000 Km.

Esse modelo, começou a apresentar um defeito onde a correia dentada esfarela e entope a peneira da bomba de óleo, a luz de óleo acende no painel e um barulho no motor proveniente de desgaste "ferro com ferro", surge. Ou seja, o óleo não conseguiu ser sugado pela bomba por

causa dos restos da correia que entupiram a peneira, havendo falta de lubrificação. veículos com esse problema com apenas 60.000 Km e outros com um pouco mais. Porém, defeitos causados por falta de uma manutenção tardia, como: óleo errado, nível de óleo baixo, óleo que passa do período de troca...

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Óleo certo pro carro e período correto de troca.

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Consumo excessivo de combustível... Dicas.

 Já fiz de tudo e meu carro consome combustível igual um motor de 6 cilindros, o que eu faço?

Resposta: Pede pra colocarem a válvula termostática de volta no carro! Muitos profissionais retiram a peça sem saber o que estão fazendo e por acharem que vão fazer motor trabalhar mais frio... Um erro brutal!
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Seu carro avisa... Não despreze os sinais.

 Perigo! Combustível vazando!

De repente... Um cheiro de combustível!
Muitas vezes o veículo dá sinais de que algo indesejado pode ocorrer e se o proprietário estiver atento e for verificar, pode-se evitar até mesmo um incêndio! Na foto, trocamos a mangueira que envia gasolina para o motor por uma apropriada/nova. Não despreze os sinais!!
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Vazamento água motor

 O que a falta de um aditivo de qualidade faz...

Vazamento de água por todo lado.
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